西城隆昊集團(tuán)產(chǎn)業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2024-04-02 01:20:58
西城隆昊集團(tuán)產(chǎn)業(yè)
穩(wěn)定上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)保障3.構(gòu)建鐵礦石資源保障體系。鼓勵(lì)鶴崗集團(tuán)、景業(yè)集團(tuán)等大型企業(yè)發(fā)揮主導(dǎo)作用，積極建立海外大宗物資生產(chǎn)基地和交易體系，不斷提高其在鐵礦石交易定價(jià)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)。指導(dǎo)河北省鐵礦石企業(yè)整合重組，提高礦業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)，推進(jìn)綠色開(kāi)采和加工。4.穩(wěn)定煉鋼配件供應(yīng)。推進(jìn)煉焦企業(yè)與鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局同步調(diào)整，將產(chǎn)能集中在鋼焦一體化企業(yè)，保持與鋼鐵相匹配的焦炭產(chǎn)能。適當(dāng)發(fā)展石灰石、耐火材料、碳素制品等上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持和保障。5.提高廢鋼資源的回收能力。進(jìn)一步拓寬廢鋼回收和流通渠道，加強(qiáng)廢鋼的篩選和分類(lèi)，完善廢鋼加工技術(shù)，支持短流程電弧爐煉鋼發(fā)展。
西城隆昊集團(tuán)產(chǎn)業(yè)
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)，各有關(guān)企業(yè)：鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域?！笆濉睍r(shí)期，我國(guó)鋼鐵工業(yè)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，化解過(guò)剩產(chǎn)能取得顯著成效，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理，綠色發(fā)展、智能制造、國(guó)內(nèi)外合作取得積極進(jìn)展，有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展。“十四五”時(shí)期，我國(guó)鋼鐵工業(yè)仍然存在產(chǎn)能過(guò)剩壓力大、產(chǎn)業(yè)安全保障能力不足、綠色低碳發(fā)展水平有待提升、產(chǎn)業(yè)集中度偏低等問(wèn)題。為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等文件，促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，制定本意見(jiàn)。
西城隆昊集團(tuán)產(chǎn)業(yè)
2017年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量174.1萬(wàn)輛，其中汽車(chē)147.2萬(wàn)輛，而美國(guó)年回收汽車(chē)量約1000萬(wàn)輛左右。中美差距巨大的原因在于中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)正規(guī)回收率相當(dāng)?shù)?，?0%左右，而美國(guó)達(dá)到了80%左右；但隨著汽車(chē)拆解市場(chǎng)逐漸規(guī)范，尤其是五大總成再制造放開(kāi)，盈利模式暢通、監(jiān)管追溯更嚴(yán)格后，原來(lái)流入非法拆解渠道的車(chē)輛將快速涌入正規(guī)報(bào)廢渠道，報(bào)廢汽車(chē)回收量有望快速攀升。2017年重、中、輕、微型貨車(chē)銷(xiāo)量占比分別為：8.99%、6.50%、62.58%、21.93%，加權(quán)后貨車(chē)平均報(bào)廢年限為14.34年。同理，2017年大、中、小型客車(chē)銷(xiāo)量占比分別為：19.56%、14.96%、65.48%，加權(quán)后客車(chē)平均報(bào)廢年限為10.40年。乘用車(chē)未規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢年限，但使用期一般不超過(guò)10年，為保守估計(jì)按10年計(jì)算。?
西城隆昊集團(tuán)產(chǎn)業(yè)
冶煉過(guò)程決定了污染物的排放量為了深化工業(yè)污染治理，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，近年來(lái)，許多部門(mén)堅(jiān)持推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。鋼鐵冶煉中有很多高爐，但從細(xì)分來(lái)看，目前的鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程大致可以分為兩大過(guò)程：一長(zhǎng)一短。一種是從礦石到鋼鐵的“長(zhǎng)流程”，即以鐵礦石、焦炭等為原料，使用燒結(jié)爐、高爐和轉(zhuǎn)爐等設(shè)備生產(chǎn)鋼鐵的流程；和中頻爐等設(shè)備進(jìn)行廢鋼的重熔和精煉過(guò)程，其中電弧爐是應(yīng)用廣泛的，所以“短流程”通常指電弧爐煉鋼。發(fā)達(dá)鋼鐵工業(yè)污染較少的一個(gè)重要原因與上述不同工藝有關(guān)，因?yàn)椤岸塘鞒獭彪娀t煉鋼排放的污染物較少。一方面，電能具有清潔、方便等優(yōu)點(diǎn)，是工業(yè)發(fā)展的能源，尤其是可持續(xù)的“綠色”電能具有更重要的環(huán)保意義；另一方面，電爐煉鋼是一種鐵資源的循環(huán)利用，其利用過(guò)程也是一種處理污染的環(huán)保技術(shù)。據(jù)資料顯示，由于歐美廢鋼回收率較高，近年來(lái)歐盟電弧爐生產(chǎn)的粗鋼已占其總產(chǎn)量的40%以上。世界平均水平。然而，隨著國(guó)內(nèi)廢鋼產(chǎn)量的增加和電力成本的降低，我國(guó)電弧爐煉鋼生產(chǎn)的比重迅速增加，未來(lái)還有很大的增長(zhǎng)空間。這一事實(shí)也有力地說(shuō)明了循環(huán)經(jīng)濟(jì)對(duì)鋼鐵行業(yè)污染控制的重要意義。
西城隆昊集團(tuán)產(chǎn)業(yè)
商務(wù)部發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》將于9月1日起實(shí)施。該細(xì)則從資質(zhì)認(rèn)定和管理、監(jiān)督管理、退出機(jī)制、法律責(zé)任等方面進(jìn)行了規(guī)定，明確了商務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)管機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢，其他部門(mén)則在職責(zé)范圍內(nèi)行使相關(guān)權(quán)益。其中，相比舊的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法，新細(xì)則取消總量控制并對(duì)企業(yè)用地、設(shè)備等要求嚴(yán)格；放開(kāi)了“五大總成”，允許報(bào)廢拆解企業(yè)將“五大總成”銷(xiāo)售給具有再制造、再利用資格的企業(yè)，拆解企業(yè)的利潤(rùn)有望大大增加。注：五大總成：發(fā)動(dòng)機(jī)總成、方向機(jī)總成、變速器總成、前后橋、車(chē)架該細(xì)則的出臺(tái)有利于推動(dòng)汽車(chē)全生命周期的規(guī)范化管理，并將加速我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)邁入市場(chǎng)化發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展，我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)將邁入發(fā)展快車(chē)道