南開隆昊實(shí)業(yè)優(yōu)勢
發(fā)布時間：2024-06-06 01:19:18
南開隆昊實(shí)業(yè)優(yōu)勢
在產(chǎn)業(yè)布局方面，針對目前我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局不合理現(xiàn)象，產(chǎn)業(yè)政策特別強(qiáng)調(diào)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的布局調(diào)整要與城市發(fā)展相結(jié)合。要綜合考慮市場分布、礦產(chǎn)資源、能源、水資源、交通運(yùn)輸、環(huán)境容量和利用國外資源等條件，須依托有條件的現(xiàn)有企業(yè)，結(jié)合兼并、搬遷，在具有比較優(yōu)勢的地區(qū)進(jìn)行改造和擴(kuò)建。“這一點(diǎn)非常重要，這在以前的政策中不曾見過?！变搮f(xié)一位負(fù)責(zé)人說。針對我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)際產(chǎn)能已基本滿足國內(nèi)需要的現(xiàn)狀，產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，原則上不再單獨(dú)建設(shè)新的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、獨(dú)立煉鐵廠、煉鋼廠，不提倡建設(shè)獨(dú)立軋鋼廠。新增生產(chǎn)能力要和淘汰落后生產(chǎn)能力相結(jié)合，原則上不再大幅度擴(kuò)大鋼鐵生產(chǎn)能力。重要環(huán)境保護(hù)區(qū)、嚴(yán)重缺水地區(qū)、大城市市區(qū)，不再擴(kuò)建鋼鐵冶煉生產(chǎn)能力，區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)要結(jié)合組織結(jié)構(gòu)、裝備結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施壓產(chǎn)、搬遷，滿足環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的要求。
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一是建立規(guī)章制度，了解家庭情況，嚴(yán)格控制風(fēng)險。鋼鐵企業(yè)要按照新《固體廢物法》的規(guī)定，完善工業(yè)固體廢物管理制度，規(guī)范工業(yè)固體廢物產(chǎn)生、排放、回收、處理、利用、處置的管理職責(zé)分工，明確相關(guān)管理流程要求，有效控制工業(yè)固體廢物。廢物對環(huán)境污染的風(fēng)險；組織整理出工業(yè)固體（有害）廢物的產(chǎn)生、利用、貯存、處置、處置、組成等基本信息，促進(jìn)固體廢物信息系統(tǒng)管理的建設(shè)，為做好固體廢物不離開工廠工作打下基礎(chǔ)。企業(yè)還應(yīng)系統(tǒng)梳理固體廢物管理、運(yùn)輸、客戶儲存和處置過程中的環(huán)境風(fēng)險和隱患，形成系統(tǒng)的管理機(jī)制，分析和評價現(xiàn)有的儲存和處置條件，逐一整改存在的問題，消除違法風(fēng)險。二是建立源頭削減和分類控制體系。鋼鐵企業(yè)要建立固廢不出廠、固廢回用的促進(jìn)機(jī)制，形成減少固廢和危險廢物來源的解決方案；加強(qiáng)固體廢物產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，形成源頭減廢、分類收集、合規(guī)儲存、交付的格局。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和其他相關(guān)管理體系和標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)固體廢物資源的有效管理和控制。鋼鐵企業(yè)應(yīng)盡可能提高配礦的鐵品位，減少單位鐵水的出渣量；煉鋼采用少渣冶煉工藝，減少鋼渣產(chǎn)量。鋼鐵企業(yè)還應(yīng)建立各類生活垃圾、工業(yè)垃圾、危險廢物的減量化要求和分類分級收集制度，嚴(yán)格管理各類發(fā)生點(diǎn)，系統(tǒng)分析各類發(fā)生點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)符合要求的現(xiàn)場貯存。所有類型的固體（危險）廢物（包括生活垃圾和工業(yè)垃圾）儲存點(diǎn)都符合新《固體廢物法》的要求。三是加大固廢資源化生產(chǎn)力度，提高資源化生產(chǎn)水平。鋼鐵企業(yè)要進(jìn)一步挖掘循環(huán)生產(chǎn)和利用潛力，進(jìn)一步探索塊狀冶金固體廢物資源的綜合利用產(chǎn)品和關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)，完善鐵資源和有益成分的回收和分級利用機(jī)制；礦石、冶金輔料、煉焦配煤等），采用各種手段回收鐵素體、碳資源等有價元素；進(jìn)一步提取鋼渣中的金屬和有價元素，有效提高生產(chǎn)和利用的回報水平，降低社會處置壓力；對鋅、鉛、鉀、鈉等有害元素含量高、鐵含量高的含鐵塵泥，如電爐塵、煤氣塵、燒結(jié)機(jī)頭塵等，通過優(yōu)化工藝路線，充分回收鐵資源，實(shí)現(xiàn)鐵含量的達(dá)標(biāo)。多渠道利用和處置鐵屑污泥。此外，鋼鐵企業(yè)還應(yīng)推動擴(kuò)建高溫爐窯，吸收和處置固體（危險）廢物的種類和數(shù)量，鞏固和優(yōu)化工廠固體（危險）廢物處置渠道；廢油桶、廢油漆桶、廢油漆桶在轉(zhuǎn)爐內(nèi)共同處理，除塵袋、濾布等一般工業(yè)固體廢物粉碎后返回轉(zhuǎn)爐消耗。
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商務(wù)部發(fā)布的《報廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》將于9月1日起實(shí)施。該細(xì)則從資質(zhì)認(rèn)定和管理、監(jiān)督管理、退出機(jī)制、法律責(zé)任等方面進(jìn)行了規(guī)定，明確了商務(wù)部門負(fù)責(zé)監(jiān)管機(jī)動車報廢，其他部門則在職責(zé)范圍內(nèi)行使相關(guān)權(quán)益。其中，相比舊的報廢機(jī)動車回收管理辦法，新細(xì)則取消總量控制并對企業(yè)用地、設(shè)備等要求嚴(yán)格；放開了“五大總成”，允許報廢拆解企業(yè)將“五大總成”銷售給具有再制造、再利用資格的企業(yè)，拆解企業(yè)的利潤有望大大增加。注：五大總成：發(fā)動機(jī)總成、方向機(jī)總成、變速器總成、前后橋、車架該細(xì)則的出臺有利于推動汽車全生命周期的規(guī)范化管理，并將加速我國報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)邁入市場化發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展，我國報廢機(jī)動車行業(yè)將邁入發(fā)展快車道
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一是加強(qiáng)有效供給，提高流通服務(wù)質(zhì)量。鋼鐵流通和物流供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)通過深化服務(wù)，提高鋼鐵物流轉(zhuǎn)型的速度和質(zhì)量。鋼鐵流通和物流是支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)。要大力發(fā)展鋼鐵物流個性化服務(wù)，建設(shè)程度高的流通交易中心，加強(qiáng)對制造企業(yè)的電子商務(wù)服務(wù)，大力發(fā)展鋼鐵物流和綜合服務(wù)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈服務(wù)。大型鋼鐵流通企業(yè)可以利用自身雄厚的資金實(shí)力和品牌等綜合優(yōu)勢，控制現(xiàn)代鋼鐵物流的整個產(chǎn)業(yè)鏈，滿足一體化、集約化綜合服務(wù)的需求。二是創(chuàng)新流通模式，加快鋼鐵物流信息化。近兩年來，我國鋼鐵電商交易平臺數(shù)量占全國大宗商品電商企業(yè)的近30%，鋼鐵電商平臺在線鋼鐵交易量占總交易量的10%以上。鋼鐵電子商務(wù)已成為國內(nèi)發(fā)達(dá)的電子商務(wù)。在快速電子商務(wù)領(lǐng)域，傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易流通模式與電子商務(wù)的融合與發(fā)展已成為大勢所趨。鋼鐵電子商務(wù)的快速發(fā)展是商業(yè)模式的創(chuàng)新和變革，也將帶來鋼鐵行業(yè)采購模式、營銷模式、管理模式和盈利模式的深刻變革。行業(yè)需要積極采取措施，適應(yīng)時代發(fā)展趨勢。三是重塑供應(yīng)鏈關(guān)系，實(shí)現(xiàn)金融合作共贏。長期以來，我國鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)和流通之間存在著明顯的脫節(jié)。鋼鐵生產(chǎn)與流通的分離使得金融創(chuàng)新難以有效整合到物流供應(yīng)鏈中。隨著鋼鐵流通市場的復(fù)雜化，制造商直接供應(yīng)的比例增加，大量流通企業(yè)退出，導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張，供應(yīng)鏈物流難以實(shí)現(xiàn)金融創(chuàng)新。隨著新時代的到來，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵是企業(yè)之間的競爭已上升為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。因此，有必要重塑鋼鐵供應(yīng)鏈之間的關(guān)系，打破鋼鐵生產(chǎn)和流通之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)共同創(chuàng)造和共享，形成新的鋼鐵流通貿(mào)易聯(lián)動一體化生態(tài)系統(tǒng)。