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發(fā)布時間：2024-06-08 01:18:48
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綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程的加快和技術(shù)進(jìn)步環(huán)境的改善將給鋼鐵行業(yè)帶來一系列影響。1） 關(guān)注脫碳技術(shù)。由于2019冠狀病毒疾病的流行，鋼鐵工業(yè)的脫碳過程可能會加速。在能源效率、電氣化和改善廢物利用方面的投資，以及突破性的低碳煉鋼技術(shù)的開發(fā)，都有可能加速發(fā)展。2） 加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品不斷發(fā)展，以滿足鋼鐵行業(yè)不斷變化的需求。然而，疫情可能會導(dǎo)致一些客戶需求的加速變化。因此，鋼鐵行業(yè)需要加快在零排放交通、智能綠色建筑、氣候變化改造項目和基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化等領(lǐng)域提供可行有效的鋼鐵解決方案。3） 關(guān)注鋼鐵生命周期和循環(huán)經(jīng)濟特征。2019冠狀病毒疾病的流行可能會加強鋼鐵工業(yè)研究鋼鐵產(chǎn)品生命周期和循環(huán)經(jīng)濟特征的努力，改善和促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品的優(yōu)良特性。4） 注重產(chǎn)業(yè)合作，建立可持續(xù)發(fā)展伙伴關(guān)系。氣候變化挑戰(zhàn)的規(guī)模需要鋼鐵行業(yè)及其合作伙伴之間進(jìn)行更大的合作。一是能源化工企業(yè)：推進(jìn)碳捕集和碳利用項目、氫冶煉項目的脫碳工藝，提高鋼鐵副產(chǎn)品和回收氣體的利用率；第二，鋼鐵行業(yè)：必須在設(shè)計階段智能化和綠色化，以開發(fā)合適的鋼鐵解決方案；同樣，鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈：為了滿足ESG（環(huán)境、社會、治理）標(biāo)準(zhǔn)和透明度要求，管理鋼鐵原材料（包括分揀和選擇流程），減少環(huán)境碳足跡。
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2018年是行業(yè)直接淘汰落后產(chǎn)能收官及間接淘汰產(chǎn)能開端之年，2019年是間接淘汰產(chǎn)能持續(xù)期與重大兼并重組開端之年。2019年鋼鐵行業(yè)兼并重組工作加速啟動腳步已臨近，尤其是在落后產(chǎn)能出清工作臨近尾聲之際，行業(yè)供給側(cè)改革方向已經(jīng)從對產(chǎn)能的調(diào)整轉(zhuǎn)向?qū)ΜF(xiàn)有產(chǎn)能設(shè)備、結(jié)構(gòu)及區(qū)位上的優(yōu)化和產(chǎn)能集中度的提高。我國鋼鐵行業(yè)當(dāng)前是一個典型的產(chǎn)能集中度低，但區(qū)域集中度高的產(chǎn)業(yè)。從產(chǎn)量分配上看，2018年僅河北、江蘇、山東、遼寧四個省的粗鋼產(chǎn)量合計占比就達(dá)到50%以上。但從我國的供需分布上看，普遍南方城市的年度GDP增速好于我國平均水平，但主產(chǎn)鋼的省市卻大部分都分布在北方地區(qū)，當(dāng)前存在嚴(yán)重的產(chǎn)能布局不合理問題。
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各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、生態(tài)環(huán)境主管部門，各有關(guān)企業(yè)：鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)現(xiàn)代化強國的重要支撐，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域?！笆濉睍r期，我國鋼鐵工業(yè)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，化解過剩產(chǎn)能取得顯著成效，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理，綠色發(fā)展、智能制造、國內(nèi)外合作取得積極進(jìn)展，有力支撐了經(jīng)濟社會健康發(fā)展。“十四五”時期，我國鋼鐵工業(yè)仍然存在產(chǎn)能過剩壓力大、產(chǎn)業(yè)安全保障能力不足、綠色低碳發(fā)展水平有待提升、產(chǎn)業(yè)集中度偏低等問題。為貫徹落實《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等文件，促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，制定本意見。
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易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)對時間財經(jīng)表示，此次會議明確了房地產(chǎn)政策調(diào)控的“四性”，是目前高層對于房地產(chǎn)調(diào)控操作的一種新的思路和方向。會議明確，保持調(diào)控政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，增強調(diào)控政策的協(xié)調(diào)性。從這里可以看出，連續(xù)性和穩(wěn)定性的表述是過去都有的，而協(xié)調(diào)性是這兩年明顯提出來的。其啟發(fā)在于，各類房地產(chǎn)政策的出臺，，防止出現(xiàn)矯枉過正的現(xiàn)象，要基于客觀的市場和預(yù)測做政策。而協(xié)調(diào)性方面，也要求從良性循環(huán)發(fā)展的角度出發(fā)，積極出臺各類政策，包括金融、土地、行政等政策都需要配合，不要出現(xiàn)政策之間的“打架”。此類表述，對于理解今年各地的政策動向和政策效應(yīng)有積極的作用。
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得益于拉動鋼鐵需求的國民經(jīng)濟快速復(fù)蘇，以及疫情期間國家出臺的一系列稅費減免政策帶來的紅利，今年全國鋼鐵行業(yè)整體表現(xiàn)好于預(yù)期。在能源和供應(yīng)保障方面，我們應(yīng)該保持相對謹(jǐn)慎。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，全國粗鋼產(chǎn)量為8.74億噸，同比增長5.5%；生鐵產(chǎn)量7.42億噸，同比增長4.3%。除3月份出現(xiàn)負(fù)增長外，其他所有月份的鋼鐵產(chǎn)量均保持正增長。雖然強勁的需求推動鋼鐵生產(chǎn)達(dá)到高水平，但它也推動了鋼鐵進(jìn)口的大幅增加。前10個月，我國鋼材進(jìn)口同比增長74%，鋼材出口同比下降近20%；自6月以來，粗鋼已形成階段性凈進(jìn)口。羅鐵軍表示，今年的鋼鐵消費量意外增長。這種消費強度是不正常的。我們應(yīng)該理性，不要過于樂觀。我們在擴大生產(chǎn)和保證供應(yīng)方面應(yīng)該相對謹(jǐn)慎。此外，隨著鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵生產(chǎn)所需原材料價格大幅上漲并保持高位，鋼鐵行業(yè)的效益雖然好于預(yù)期，但仍明顯低于全國工業(yè)行業(yè)的平均利潤率，盈利能力的可持續(xù)性將面臨挑戰(zhàn)。
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在3月23日舉行的“第十屆中國鋼鐵物流合作論壇暨春鋼市場論壇”上，中國物流采購聯(lián)合會長何黎明表示，高度重視制造業(yè)與現(xiàn)代物流一體化發(fā)展，鋼鐵行業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)將面臨合作、聯(lián)盟、聯(lián)動、融合的重大機遇。何黎明表示，下一步，為了深化兩個行業(yè)的聯(lián)動和融合，建議注意以下趨勢：一是協(xié)同效應(yīng)。加強供應(yīng)鏈協(xié)同制造，推動鋼鐵企業(yè)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，深入整合供應(yīng)鏈，通過服務(wù)外包、流程再造、服務(wù)外包實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，持續(xù)改進(jìn)、重組和整合等，穩(wěn)定生產(chǎn)服務(wù)供應(yīng)。提高客戶響應(yīng)速度，縮短生產(chǎn)周期，降低供應(yīng)鏈物流成本。第二個是定制。要進(jìn)一步深化物流外包，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)深化合作，適應(yīng)生產(chǎn)方式和環(huán)境治理趨勢的變化，提供精益、定制、綠色的物流服務(wù)，依靠物流服務(wù)發(fā)展產(chǎn)品、貿(mào)易、服務(wù)等增值服務(wù)，還有金融。從提供產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向提供工業(yè)服務(wù)，提升制造業(yè)價值鏈。第三是智力。推進(jìn)全過程數(shù)字化、可視化，鼓勵鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)加大信息化投入，促進(jìn)物流信息互聯(lián)和系統(tǒng)集成，推動物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，大數(shù)據(jù)和云計算，加速人機智能交互和工業(yè)機器人，智能工廠和智能物流等技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，提高敏捷制造能力。第四是網(wǎng)絡(luò)。要加強鋼鐵物流樞紐建設(shè)，加快發(fā)展以鐵路為中心的多式聯(lián)運體系，支持鐵路專用線進(jìn)入港口、企業(yè)、園區(qū)，利用物流樞紐聚集大量資源，利用多式聯(lián)運提高運輸效率，為鋼鐵企業(yè)提供服務(wù)。便捷的物流服務(wù)，降低鋼鐵企業(yè)的物流成本，支持鋼鐵產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。五是化。推進(jìn)產(chǎn)能和裝備制造領(lǐng)域的合作，鼓勵鋼鐵企業(yè)深化對外投資與合作，建立海外配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流配送中心、海外倉庫等。建立全球供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)警體系，構(gòu)建全球供應(yīng)鏈體系，提升全球供應(yīng)鏈安全水平。