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發布時間：2024-07-11 01:18:29
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綠色轉型進程的加快和技術進步環境的改善將給鋼鐵行業帶來一系列影響。1） 關注脫碳技術。由于2019冠狀病毒疾病的流行，鋼鐵工業的脫碳過程可能會加速。在能源效率、電氣化和改善廢物利用方面的投資，以及突破性的低碳煉鋼技術的開發，都有可能加速發展。2） 加快產品結構優化。鋼鐵行業的產品不斷發展，以滿足鋼鐵行業不斷變化的需求。然而，疫情可能會導致一些客戶需求的加速變化。因此，鋼鐵行業需要加快在零排放交通、智能綠色建筑、氣候變化改造項目和基礎設施現代化等領域提供可行有效的鋼鐵解決方案。3） 關注鋼鐵生命周期和循環經濟特征。2019冠狀病毒疾病的流行可能會加強鋼鐵工業研究鋼鐵產品生命周期和循環經濟特征的努力，改善和促進鋼鐵產品的優良特性。4） 注重產業合作，建立可持續發展伙伴關系。氣候變化挑戰的規模需要鋼鐵行業及其合作伙伴之間進行更大的合作。一是能源化工企業：推進碳捕集和碳利用項目、氫冶煉項目的脫碳工藝，提高鋼鐵副產品和回收氣體的利用率；第二，鋼鐵行業：必須在設計階段智能化和綠色化，以開發合適的鋼鐵解決方案；同樣，鋼鐵行業的供應鏈：為了滿足ESG（環境、社會、治理）標準和透明度要求，管理鋼鐵原材料（包括分揀和選擇流程），減少環境碳足跡。
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根據海關總署公布的數據，1-9月，全國出口鋼材4039萬噸，同比下降19.6%，平均出口價格822.07美元/噸，同比下降0.9%；累計進口鋼材1507萬噸，同比增長72.2%，進口均價為813.24美元/噸，同比下降31.5%。“從趨勢看，鋼材出口逐月下降，進口鋼材正在增加，如果考慮進口鋼坯的增加，中國粗鋼進口將從六月到九月凈，”中國鋼鐵協會副會長屈秀麗說。這不僅是國際市場需求萎縮的影響，也是中國強勁需求和相對穩定價格的推動。中國鋼鐵協會預測，全年中國粗鋼產量和鋼材消費量將保持同比增長。中國鋼鐵出口的下降和全年進口的大幅增長很難扭轉。自6月以來，由于國內外市場需求和市場價格的差異，中國已連續4個月凈進口粗鋼。隨著海外市場的逐步復蘇和鋼材價差的逐步縮小，第四季度我國鋼材進口將逐月下降。全年鋼鐵出口預計將下降約15%，而進口預計將增長約60%。
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在產業布局方面，針對目前我國鋼鐵產業布局不合理現象，產業政策特別強調，鋼鐵產業的布局調整要與城市發展相結合。要綜合考慮市場分布、礦產資源、能源、水資源、交通運輸、環境容量和利用國外資源等條件，須依托有條件的現有企業，結合兼并、搬遷，在具有比較優勢的地區進行改造和擴建。“這一點非常重要，這在以前的政策中不曾見過。”鋼協一位負責人說。針對我國鋼鐵產業實際產能已基本滿足國內需要的現狀，產業政策規定，原則上不再單獨建設新的鋼鐵聯合企業、獨立煉鐵廠、煉鋼廠，不提倡建設獨立軋鋼廠。新增生產能力要和淘汰落后生產能力相結合，原則上不再大幅度擴大鋼鐵生產能力。重要環境保護區、嚴重缺水地區、大城市市區，不再擴建鋼鐵冶煉生產能力，區域內現有企業要結合組織結構、裝備結構、產品結構調整，實施壓產、搬遷，滿足環境保護和資源節約的要求。
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如何解決固體廢物綜合處理和利用的困難？由于鋼鐵生產和生產過程較長，固體廢物點多、面廣、量大、成分復雜，固體廢物的綜合處理和利用往往存在以下困難：內部利用不能充分量化，對生產穩定有負面影響；外部利用的環境風險未得到控制，外部利用渠道的穩定性無法保證，且由于行業壁壘等因素，外部利用難以推廣。鑒于上述情況，鋼鐵企業應該如何應對？劉高峰給出了自己的建議：一是從企業內部來看，要提高認識，鼓勵創新，加強源頭削減工藝技術的研究推廣和應用，實現固體廢物減量化發展；同時，加強固廢吸收內部工藝技術創新，優化生產操作工藝，提高操作水平，降低固廢內部利用對高爐穩定性的影響，盡可能實現固廢內部回收。二是從外部看，鋼鐵企業要加強外用技術和產品研發，拓展成熟穩定的外用渠道和市場，創新商業模式，形成鋼鐵企業與下游終端的雙贏局面，從而實現冶金固體廢物資源化。為化工利用奠定了堅實的基礎。
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積極拓展下游鋼鐵行業市場12.創建高質量的面板生產集群。加強與汽車、家電、造船等下游企業的近終端合作，加快汽車板材、家電板材、硅鋼等板材產品的研發和生產，進一步拓展汽車覆蓋件和新能源汽車用鋼材市場。鼓勵中厚板生產企業加快實施低水平熱軋改造，推動軋鋼生產線自動化、智能化升級，積極建設冷軋、鍍鋅等深加工生產線，打造冷軋板、電鍍板、，涂層板材和其他高附加值板材生產。力爭到2022年底，熱軋初板深加工率達到30%以上。13.推進型鋼生產基地建設。大力發展鋼結構建筑，鼓勵企業建設鋼結構示范產業基地，建立鋼結構構件加工配送中心。支持企業積極開發生產高強度、耐腐蝕、耐低溫的產品，開展滿足鋼結構建筑構件需求的定制服務，以滿足日益增長的安全性、長壽性、可擴展性和可擴展性，以及現代鋼結構建筑的個性化要求。引導企業加強協調配合，協調項目規劃和產品分工，進一步完善品種規格，實現差異化互補發展，共建H型鋼、角鋼、槽鋼、，鋼板樁等鋼材生產基地，品種齊全，規格齊全。
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長期以來，我國以市場準入、項目和供地審批、信貸的行政核準、目錄指導、強制性清理等手段，作為防治重復建設、產能過剩的主要投資規制政策。這一政策基本遵循“預測、計劃、制定具體實施措施”的固有模式，即政策制定者對市場需求規模、產品需求結構及其變化的判斷和預測，并根據預測制定相應具體的發展規劃和實施措施，對投資規模、投資流向和投資步調進行管制和調控。實證研究表明，現行政策對鋼鐵工業市場及其變化的判斷和預測，與實際市場運行一直存在較大偏差。對市場需求結構變動與市場規模迅速增長的估計不足，造成我國政策制定者對鋼鐵工業固定資產投資嚴格限制政策的長期超調，使得這一時期我國鋼鐵工業固定資產投資嚴重不足，阻礙了鋼鐵企業投資在市場機制調節下的正常進行，也阻礙了鋼鐵產品結構的迅速調整與技術裝備的及時更新，并引起鋼鐵工業固定資產投資在“過冷”和“過熱”之間劇烈波動。