菏澤唐山隆昊實(shí)力
發(fā)布時(shí)間：2024-11-19 01:10:16
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2017年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量174.1萬(wàn)輛，其中汽車(chē)147.2萬(wàn)輛，而美國(guó)年回收汽車(chē)量約1000萬(wàn)輛左右。中美差距巨大的原因在于中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)正規(guī)回收率相當(dāng)?shù)停?0%左右，而美國(guó)達(dá)到了80%左右；但隨著汽車(chē)拆解市場(chǎng)逐漸規(guī)范，尤其是五大總成再制造放開(kāi)，盈利模式暢通、監(jiān)管追溯更嚴(yán)格后，原來(lái)流入非法拆解渠道的車(chē)輛將快速涌入正規(guī)報(bào)廢渠道，報(bào)廢汽車(chē)回收量有望快速攀升。2017年重、中、輕、微型貨車(chē)銷(xiāo)量占比分別為：8.99%、6.50%、62.58%、21.93%，加權(quán)后貨車(chē)平均報(bào)廢年限為14.34年。同理，2017年大、中、小型客車(chē)銷(xiāo)量占比分別為：19.56%、14.96%、65.48%，加權(quán)后客車(chē)平均報(bào)廢年限為10.40年。乘用車(chē)未規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢年限，但使用期一般不超過(guò)10年，為保守估計(jì)按10年計(jì)算。?
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得益于拉動(dòng)鋼鐵需求的國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇，以及疫情期間國(guó)家出臺(tái)的一系列稅費(fèi)減免政策帶來(lái)的紅利，今年全國(guó)鋼鐵行業(yè)整體表現(xiàn)好于預(yù)期。在能源和供應(yīng)保障方面，我們應(yīng)該保持相對(duì)謹(jǐn)慎。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為8.74億噸，同比增長(zhǎng)5.5%；生鐵產(chǎn)量7.42億噸，同比增長(zhǎng)4.3%。除3月份出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)外，其他所有月份的鋼鐵產(chǎn)量均保持正增長(zhǎng)。雖然強(qiáng)勁的需求推動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)達(dá)到高水平，但它也推動(dòng)了鋼鐵進(jìn)口的大幅增加。前10個(gè)月，我國(guó)鋼材進(jìn)口同比增長(zhǎng)74%，鋼材出口同比下降近20%；自6月以來(lái)，粗鋼已形成階段性?xún)暨M(jìn)口。羅鐵軍表示，今年的鋼鐵消費(fèi)量意外增長(zhǎng)。這種消費(fèi)強(qiáng)度是不正常的。我們應(yīng)該理性，不要過(guò)于樂(lè)觀(guān)。我們?cè)跀U(kuò)大生產(chǎn)和保證供應(yīng)方面應(yīng)該相對(duì)謹(jǐn)慎。此外，隨著鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵生產(chǎn)所需原材料價(jià)格大幅上漲并保持高位，鋼鐵行業(yè)的效益雖然好于預(yù)期，但仍明顯低于全國(guó)工業(yè)行業(yè)的平均利潤(rùn)率，盈利能力的可持續(xù)性將面臨挑戰(zhàn)。
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綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程的加快和技術(shù)進(jìn)步環(huán)境的改善將給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)一系列影響。1） 關(guān)注脫碳技術(shù)。由于2019冠狀病毒疾病的流行，鋼鐵工業(yè)的脫碳過(guò)程可能會(huì)加速。在能源效率、電氣化和改善廢物利用方面的投資，以及突破性的低碳煉鋼技術(shù)的開(kāi)發(fā)，都有可能加速發(fā)展。2） 加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)品不斷發(fā)展，以滿(mǎn)足鋼鐵行業(yè)不斷變化的需求。然而，疫情可能會(huì)導(dǎo)致一些客戶(hù)需求的加速變化。因此，鋼鐵行業(yè)需要加快在零排放交通、智能綠色建筑、氣候變化改造項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化等領(lǐng)域提供可行有效的鋼鐵解決方案。3） 關(guān)注鋼鐵生命周期和循環(huán)經(jīng)濟(jì)特征。2019冠狀病毒疾病的流行可能會(huì)加強(qiáng)鋼鐵工業(yè)研究鋼鐵產(chǎn)品生命周期和循環(huán)經(jīng)濟(jì)特征的努力，改善和促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品的優(yōu)良特性。4） 注重產(chǎn)業(yè)合作，建立可持續(xù)發(fā)展伙伴關(guān)系。氣候變化挑戰(zhàn)的規(guī)模需要鋼鐵行業(yè)及其合作伙伴之間進(jìn)行更大的合作。一是能源化工企業(yè)：推進(jìn)碳捕集和碳利用項(xiàng)目、氫冶煉項(xiàng)目的脫碳工藝，提高鋼鐵副產(chǎn)品和回收氣體的利用率；第二，鋼鐵行業(yè)：必須在設(shè)計(jì)階段智能化和綠色化，以開(kāi)發(fā)合適的鋼鐵解決方案；同樣，鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈：為了滿(mǎn)足ESG（環(huán)境、社會(huì)、治理）標(biāo)準(zhǔn)和透明度要求，管理鋼鐵原材料（包括分揀和選擇流程），減少環(huán)境碳足跡。
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世界鋼鐵協(xié)會(huì)1月25日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年度統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)的64個(gè)地區(qū)的總粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到19億1190萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.6%，創(chuàng)歷史新高。其中，亞洲和大洋洲總產(chǎn)量13.82億噸，同比增長(zhǎng)0.6%；歐盟粗鋼產(chǎn)量1.525億噸，同比增長(zhǎng)15.4%；北美粗鋼產(chǎn)量為1.178億噸，同比增長(zhǎng)16.6%；南美粗鋼產(chǎn)量獨(dú)聯(lián)合體粗鋼產(chǎn)量為10560萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.6%；非洲粗鋼產(chǎn)量為1600萬(wàn)噸，同比大幅增長(zhǎng)26.7%。
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易居研究院智庫(kù)中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)對(duì)時(shí)間財(cái)經(jīng)表示，此次會(huì)議明確了房地產(chǎn)政策調(diào)控的“四性”，是目前高層對(duì)于房地產(chǎn)調(diào)控操作的一種新的思路和方向。會(huì)議明確，保持調(diào)控政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，增強(qiáng)調(diào)控政策的協(xié)調(diào)性。從這里可以看出，連續(xù)性和穩(wěn)定性的表述是過(guò)去都有的，而協(xié)調(diào)性是這兩年明顯提出來(lái)的。其啟發(fā)在于，各類(lèi)房地產(chǎn)政策的出臺(tái)，，防止出現(xiàn)矯枉過(guò)正的現(xiàn)象，要基于客觀(guān)的市場(chǎng)和預(yù)測(cè)做政策。而協(xié)調(diào)性方面，也要求從良性循環(huán)發(fā)展的角度出發(fā)，積極出臺(tái)各類(lèi)政策，包括金融、土地、行政等政策都需要配合，不要出現(xiàn)政策之間的“打架”。此類(lèi)表述，對(duì)于理解今年各地的政策動(dòng)向和政策效應(yīng)有積極的作用。